Над Москвой сегодня прошёл последний полёт биомеха по кличке Буревестник, который несколько десятилетий исправно служил горожанам в качестве летающего такси. Это событие стало поистине историческим: Буревестник — один из первых биомеханоидов, который был признан годным к мирной трудовой деятельности.
Изначально он был обычным автомобилем Москвич-400 из центрального таксопарка Москвы. Однако в 1954 году, в разгар третьей волны Инфильтрации, машина подверглась глубокой метаморфозе: её структура изменилась, двигатель превратился в живой левитирующий орган, а корпус — в гибрид брони и хрящевой ткани. Не обезумевший и не сбежавший в Риф, этот биомеханоид сохранил привязанность к маршруту, пассажирам и рутине большого города.
После поимки и наблюдений специалисты НИИ Спецбиотеха приняли решение о его дрессировке. Так Буревестник стал первым биомеханическим существом, официально зачисленным в штат городского транспорта. Сотрудники НИИ вспоминают, как он поначалу путался в маршрутах, садился поперёк крыш, и даже однажды пытался "заглотить" чемодан пассажира. Но вскоре он научился не только ориентироваться по радиомаякам, но и различать настроение пассажиров — уставших, спешащих, растерянных.
Однако старость не пощадила даже таких, как он. Последние полёты давались Буревестнику всё тяжелее: замедлялась реакция, и левитационные органы требовали всё больше времени на восстановление. Было принято решение об отправке его на заслуженную пенсию.
Теперь он отправляется на отдых в благоустроенный заповедник НИИ Спецбиотех на побережье Чёрного моря, где доживают свой век биомеханоиды, верно служившие людям. Там его уже ждут такие же ветераны труда и специалисты института. В заповеднике тепло, тихо, и никто не требует больше мчаться сквозь город, гудя от усталости.
Столица нашей Родины тепло простилась с Буревестником. Люди махали ему с балконов, и, как говорят очевидцы, он махнул в ответ своим левым крылом, прежде чем раствориться в вечернем воздухе.
Изначально он был обычным автомобилем Москвич-400 из центрального таксопарка Москвы. Однако в 1954 году, в разгар третьей волны Инфильтрации, машина подверглась глубокой метаморфозе: её структура изменилась, двигатель превратился в живой левитирующий орган, а корпус — в гибрид брони и хрящевой ткани. Не обезумевший и не сбежавший в Риф, этот биомеханоид сохранил привязанность к маршруту, пассажирам и рутине большого города.
После поимки и наблюдений специалисты НИИ Спецбиотеха приняли решение о его дрессировке. Так Буревестник стал первым биомеханическим существом, официально зачисленным в штат городского транспорта. Сотрудники НИИ вспоминают, как он поначалу путался в маршрутах, садился поперёк крыш, и даже однажды пытался "заглотить" чемодан пассажира. Но вскоре он научился не только ориентироваться по радиомаякам, но и различать настроение пассажиров — уставших, спешащих, растерянных.
Однако старость не пощадила даже таких, как он. Последние полёты давались Буревестнику всё тяжелее: замедлялась реакция, и левитационные органы требовали всё больше времени на восстановление. Было принято решение об отправке его на заслуженную пенсию.
Теперь он отправляется на отдых в благоустроенный заповедник НИИ Спецбиотех на побережье Чёрного моря, где доживают свой век биомеханоиды, верно служившие людям. Там его уже ждут такие же ветераны труда и специалисты института. В заповеднике тепло, тихо, и никто не требует больше мчаться сквозь город, гудя от усталости.
Столица нашей Родины тепло простилась с Буревестником. Люди махали ему с балконов, и, как говорят очевидцы, он махнул в ответ своим левым крылом, прежде чем раствориться в вечернем воздухе.
